Hauptarten von Verkehrszeichen

Die Stützmethoden für Verkehrszeichen können in vier Typen unterteilt werden: Säulentyp, freitragender Typ, Portaltyp und befestigter Typ.
Die Art der Unterstützung von Verkehrszeichen sollte umfassend auf der Grundlage von Faktoren wie Verkehrsaufkommen, Fahrzeugtypzusammensetzung, Anzahl der Fahrspuren, Verteilung der Strukturen entlang der Linie, Windlast und Straßenrandbedingungen bestimmt werden.
(1) Warn-, Verbots-, Hinweisschilder und kleine Leitzeichen sollten auf einsäuligen Stützen stehen, während mittlere und große Leitzeichen auf zweisäuligen oder mehrsäuligen Stützen stehen können.
(2) Wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind, können je nach Bedarf hängende Stützmethoden wie Auslegertyp oder Portaltyp verwendet werden (Auslegertyp sollte verwendet werden, wenn der Seiteninhalt klein ist):
①Wenn das Verkehrsaufkommen die Auslegungskapazität erreicht oder sich ihr nähert;
②Wenn das Design des Verkehrsknotenpunkts komplex ist;
③Wenn in einer Richtung drei oder mehr Fahrspuren vorhanden sind;
④Wenn der Abstand zwischen miteinander verbundenen Kreuzungen auf Klassenebene relativ gering ist;
⑤Wenn die Ausfahrt mehrspurig ist;
⑥Wenn große Fahrzeuge einen großen Anteil ausmachen;
⑦Beim Durchlaufen mehrerer Kreuzungen, um die Konsistenz der Position der Schilderinformationen aufrechtzuerhalten;
⑧Wenn der Installationsraum am Straßenrand nicht ausreicht oder blockiert ist;
⑨Beim Anschluss des Hubs zwischen zwei Schnellstraßen;
⑩Wenn die Ausfahrt eine linke Ausfahrt ist;
Straßenkreuzungsschilder oder Ausfahrtswarnschilder am Anfangspunkt der Kreuzungsverzögerungsspur.
(3) Wenn entlang der Autobahn Bauwerke wie Überführungen vorhanden sind und am Straßenrand hohe Stützmauern, Lichtmasten usw. installiert sind, können Verkehrsschilder angebrachte Stützmethoden verwenden, vorausgesetzt, sie erfüllen die Anforderungen der Autobahnbaugrenzen.